BIANCHI
OLTRE XR3
DISC CV ULTEGRA

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BIKE SPOT'S OPINION

La Oltre XR3 deriva dal modello superiore e più estremo XR4, sviluppato in collaborazione con gli atleti professionisti del Team Bianchi. Presenta un nuovo telaio-forcella in carbonio Oltre XR3 inteso come sistema integrato per lavorare in maniera specifica con il nuovo impianto frenante a disco, mantenendo intatto il vantaggio aerodinamico garantito dalla piattaforma telaio Oltre. Monta un reggisella aerodinamico con look integrato e testa regolabile (offset 25mm o -10mm). I freni a disco consentono di conservare una posizione aerodinamica e al contempo di raggiungere la massima efficienza di frenata. Il principale vantaggio è la modulabilità della forza frenante, con maggiore precisione ed un perfetto controllo, in qualsiasi condizione.
L’impianto frenante idraulico di Oltre XR3 è infatti perfettamente funzionale anche in presenza di condizioni atmosferiche avverse. Con lo sviluppo di Oltre XR3 con freni a disco, il ciclista può disegnare linee perfette a velocità ottimale in ogni singola curva, anche in presenza di pioggia. Grazie al sistema Bianchi CV, ed alla potenza, precisione e modulabilità dei freni a disco, la nuova Bianchi Oltre XR4 Disc è una bicicletta aero contraddistinta da elevata maneggevolezza e guidabilità, in ogni condizione atmosferica. Il telaio e la forcella della Oltre XR3 Disc sono progettati per ospitare pneumatici più larghi. Lo spazio extra aumenta il comfort e il grip. Il sistema integrato Bianchi CV impiegato su Oltre cancella le vibrazioni generate dal terreno, garantendo una pedalata più omogenea ed il mantenimento della posizione più efficiente ed aerodinamica più a lungo, senza compromessi in termini di trasferimento di potenza.

Il sistema Bianchi CV cancella l’80% delle vibrazioni stradali grazie all’utilizzo di un esclusivo materiale composito integrato nei telai e nelle forcelle in carbonio ad alte prestazioni. Il sistema Bianchi CV combina un materiale viscoelastico con una specifica disposizione delle fibre di carbonio per dissipare le vibrazioni.

I vantaggi per il ciclista sono maggiore controllo, minore affaticamento muscolare e più energia. I tradizionali trattamenti del telaio per migliorare l’assorbimento delle vibrazioni mediante inserti in gomma ed altri materiali isolanti offrono miglioramenti solo marginali rispetto al sistema integrato sviluppato da Bianchi per il ciclismo e testato in condizioni estreme.

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